Diseño

Tras realizar una junta grupal y proceder con el BrainStorming, pusimos en practica todos nuestros conocimientos respecto a la labor de este proyecto.

El primer punto que tratamos fue la forma que debe tener el casco. El principal diseño que surgio fue el de los barcos actuales, los cuales, a pesar de que requieren un motor para ser movilizados (fuerza mayor a la de un chorro de agua), poseen un mono-casco muy eficiente. Esta eficiencia se debe a la reduccion de singularidades que se forman al impactar el casco con el agua, ya que el cambio de area del casco es paulatino por su forma elipsoidal.

Un segundo punto importante que se trato fue el tema del volumen. El objetivo que se debe alcanzar es el de minimizar el volumen de carena, ya que este afecta en el arrastre de la embarcacion. Por este motivo la plataforma sera horizontal para minimizar el volumen y para un mejor equilibrio de la botella, y el casco con el menor volumen posible, cumpliendo siempre los requisitos y restricciones del proyecto.

Por ultimo tratamos el tema de la estabilidad longitudinal, el cual se llego a un concenso rapidamente. Se utilizaran 1 a 3 quillas en la parte posterior para lograr este objetivo.

Al pensar en estos tres puntos y analizarlos cuidadosamente llegamos a que la embarcacion debe ser lo bastante elipsoidal, lo mas lisa posible y con una buena resistencia. Con esto, nuestro diseño sera muy similar a una tabla de surf a escala, esto además de ser óptimo desde el punto de vista de pérdidas de energías por singularidades, además por el análisis histórico, siendo las tablas de surf unas embarcaciones que se producen desde por lo menos 1767, teniendo un gran avance tecnológico en las últimas décadas, desde los materiales hasta el diseño de las propias, teniendo una serie de diseños cuyo desempeño hidrodinámico ya está relativamente probado, de esta manera facilitando la elección de las distintas curvas que conformaran la embarcación.
Por lo mismo, es solo necesario considerar para el análisis estático ciertos parámetros los cuales variables como el centro de carena, centro de gravedad del sistema, ubicación de los componentes (quillas, alma, PU/PE, botella, soporte), volúmen, etc. Sin embargo, las variables más bien experimentales como la densidad del PE/PU, las curvas a tomar, cantidad de quillas, no serán tomadas en cuenta.